新華社北京1月8日電? 題：“圓夢(mèng)”中國(guó)，特斯拉打造世界樣本

　　新華社記者鄒多為

　　2019年1月，上海浦東一片農(nóng)田破土動(dòng)工；

　　2019年10月，首輛整車總裝落地；

　　2020年1月7日，國(guó)產(chǎn)Model 3首批對(duì)外交付如約實(shí)現(xiàn)……

　　從荒蕪之地到周產(chǎn)3000輛，特斯拉首座海外超級(jí)工廠僅用時(shí)一年，堪稱神速。7日交付儀式上，難掩興奮的公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克現(xiàn)場(chǎng)起舞，為中國(guó)速度感到“震撼”，向中國(guó)政府“表示感謝”，并宣布Model Y制造項(xiàng)目正式啟動(dòng)。這位“鋼鐵俠”夢(mèng)想成真，是中國(guó)效率的生動(dòng)寫照，是中國(guó)與世界共贏的真實(shí)樣本。

　　特斯拉“圓夢(mèng)”中國(guó)，依托的是中國(guó)制造的深厚功力。

　　特斯拉熱銷，供貨產(chǎn)能卻明顯滯后，美國(guó)弗里蒙特工廠在無需建廠情況下，仍耗時(shí)五年實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)千輛。中國(guó)被譽(yù)為世界工廠，高效產(chǎn)業(yè)配套和強(qiáng)大制造能力廣受世界認(rèn)可，在此建立超級(jí)工廠是馬斯克心之所向，也是解決交付與訂單數(shù)量缺口的有效之道。動(dòng)工、生產(chǎn)、交付一年完成，中國(guó)沒有讓他失望。“不可復(fù)制”“量身定制”，國(guó)際媒體發(fā)出驚嘆，認(rèn)為如此規(guī)模的科技制造夢(mèng)想，只有在中國(guó)效率和中國(guó)制造的助力下方能成真。

　　“外來戶”快速立足，力證中國(guó)營(yíng)商環(huán)境改善成效顯著。

　　作為汽車制造業(yè)外資股比限制放開后的第一個(gè)項(xiàng)目，特斯拉一經(jīng)落戶上海，便擁有諸多政策、資源和資金等投資便利，涉及程序優(yōu)化、稅收減免、項(xiàng)目補(bǔ)貼、審批時(shí)間壓縮以及多家銀行上百億元巨額融資等多方面支持。在世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大，單邊主義、保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中國(guó)政府以更大的開放應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在打造國(guó)際化、法治化、便利化的營(yíng)商環(huán)境方面持續(xù)發(fā)力。難怪馬斯克在交付儀式上感慨：“中國(guó)政府致力于打造良好營(yíng)商環(huán)境是特斯拉上海超級(jí)工廠今日成績(jī)的重要保證?！?/p>

　　投資綠色未來，外資企業(yè)攜手中國(guó)共同推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

　　“中國(guó)就是未來”，馬斯克如此感嘆。在綠色發(fā)展理念引領(lǐng)下，中國(guó)電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展，已成長(zhǎng)為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，本土品牌亦是急起直追，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在此背景下，中國(guó)依然鼓勵(lì)外資入場(chǎng)，充分表明中國(guó)不懼競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持走綠色可持續(xù)發(fā)展道路的決心。特斯拉在新能源領(lǐng)域的“鯰魚效應(yīng)”，也有望激發(fā)出行業(yè)的科技創(chuàng)新活力，培育更加完善、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，為推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供助力。

　　馬斯克手中交付的鑰匙，開啟的遠(yuǎn)不止特斯拉中國(guó)制造的汽車之門，更是通向中國(guó)巨大消費(fèi)市場(chǎng)的機(jī)遇之門。人們期待，他將依托上海的超級(jí)工廠，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多驚喜。

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責(zé)任編輯： 王佳寧