習(xí)近平總書記在2019年新年賀詞中指出：一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力；我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。今天的《新春走基層》，為您講述一對鐵路情侶，他們堅守崗位、堅守夢想，子夜時分的一次短暫相聚，見證了他們的堅守。
郝康是一名鐵路司機(jī)，在榆林站跑貨運(yùn)；雷杰做列車乘務(wù)員七年，跑往返于西安和烏海西之間的客運(yùn)。同是陜西綏德人的他們，在四年前從老鄉(xiāng)發(fā)展為情侶。
有時候，他們分別工作的兩趟車會在榆林站相遇。
按照列車時刻表，雷杰值乘的列車會在零點37分駛?cè)牒驴倒ぷ鞯挠芰终?，在站臺上停留八分鐘。雖然這樣的?？棵恐軙兴拇?，但由于郝康的休息時間不定，兩人往往幾個月才能成功在站臺相聚一次。
2018年，兩人連休假都算上，總共只相聚了一周。
春節(jié)期間，雷杰值乘的車依舊會在凌晨經(jīng)過榆林站。按照鐵路的規(guī)定，列車員值乘期間是不允許帶手機(jī)的，她上車前依舊給郝康發(fā)了信息，然后將手機(jī)上交。此時的郝康，正忙碌在包西貨運(yùn)線上。
晚上8:40，雷杰的車剛過延安，郝康終于下班了。今天晚上，他沒有臨時加派的出車任務(wù)，兩人應(yīng)該能在榆林站見一面。知道雷杰胃不好，只要有相遇的可能，郝康總會去表姐家給雷杰熬粥。
過了綏德，再有一個多小時就到榆林。今年兩人計劃結(jié)婚，郝康特意準(zhǔn)備了新年禮物。
由于部分路段積雪，列車晚點十分鐘。原本停靠在榆林站的8分鐘變成了5分鐘。
因為硬座旅客較多，上車后，雷杰臨時從9號車廂調(diào)到了1號車廂，因為手機(jī)在值乘期間早已上交，她沒能通知郝康。
相聚這么短，列車那么長，郝康跑過一節(jié)又一節(jié)車廂。
