新華社杭州11月11日電（記者魏一駿）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，杭（杭州）黃（黃山）鐵路11日開(kāi)始列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，線路建設(shè)正線全長(zhǎng)265公里，全線共設(shè)9個(gè)車(chē)站，其中新建富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)等5個(gè)客運(yùn)車(chē)站，利用既有杭州南站與合福高鐵共建績(jī)溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　杭黃鐵路于2014年6月先期段開(kāi)工，2014年9月全線開(kāi)工，2017年3月開(kāi)始鋪軌，2018年7月靜態(tài)驗(yàn)收，2018年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃2018年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;牽引供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等所測(cè)功能、性能總體符合設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　此次列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，采用與正式運(yùn)營(yíng)相同的主型高鐵列車(chē)，實(shí)時(shí)采集運(yùn)行里程、速度、時(shí)間等，并經(jīng)軟件處理后得到相關(guān)參數(shù)指標(biāo)，為列車(chē)運(yùn)行圖編制、調(diào)度指揮調(diào)整等提供標(biāo)尺和依據(jù)。

　　杭黃鐵路開(kāi)通后，將打通山水相隔的浙西和皖南，徹底結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。

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