圖為拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)航班起降。何蓬磊 攝

　　21日，中國(guó)民用航空西藏自治區(qū)管理局公布，今年1-6月，西藏民航完成旅客吞吐量254萬(wàn)人次，保障航班起降2.28萬(wàn)架次，完成貨郵吞吐量1.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.1%、15.9%、7.9%。

圖為旅客抵達(dá)拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)。何蓬磊 攝

　　據(jù)介紹，今年三月拉薩至成都開通成拉復(fù)線，這是自1965年成都—拉薩第一條航線開通以來(lái)，首次實(shí)行復(fù)線運(yùn)行。復(fù)線運(yùn)行的投入使用實(shí)現(xiàn)了單向循環(huán)運(yùn)行格局，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了拉薩機(jī)場(chǎng)的進(jìn)離場(chǎng)分離，對(duì)緩解成拉航線的安全保障壓力，增加航線飛行流量都有著開創(chuàng)性的意義。

　　與此同時(shí)，今年6月民航西藏區(qū)局會(huì)同相關(guān)單位成功實(shí)施了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的公共飛行程序試飛，實(shí)現(xiàn)了與成拉復(fù)線的良好銜接。拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)公共RNP-AR(所需導(dǎo)航性能)項(xiàng)目驗(yàn)證成功，宣告了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航空公司各自執(zhí)行一套R(shí)NP-AR程序的情形成為歷史，將為旅客提供更安全、可靠、高效的航空運(yùn)行環(huán)境，助推西藏民航事業(yè)更好更快發(fā)展。

圖為旅客在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)。何蓬磊 攝

　　據(jù)悉，進(jìn)入“十三五”期間以來(lái)，西藏通過(guò)支持支線航空發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)新機(jī)場(chǎng)、鼓勵(lì)開拓新航線等方式，繼續(xù)推動(dòng)西藏民航發(fā)展。2018年，中國(guó)民航系統(tǒng)支援西藏建設(shè)山南隆子機(jī)場(chǎng)、日喀則定日機(jī)場(chǎng)、阿里普蘭機(jī)場(chǎng)3座高高原支線機(jī)場(chǎng)，以及拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道，這意味著西藏民航機(jī)場(chǎng)規(guī)模將再次擴(kuò)大。

　　目前，西藏民航已開通航線79條，通航國(guó)內(nèi)外42個(gè)城市，基本覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)大中城市和70%的援藏省份，“空中金橋”在西藏立體交通中的獨(dú)特作用更加凸顯。(何蓬磊 賈振徽)

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