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　　新華社武漢２月６日電（記者王賢）５日清晨６時(shí)，Ｋ１６５８次列車乘務(wù)長陳暉和同事緊了緊衣領(lǐng)，身背工裝帶，一手緊握手電筒，一手拿著檢車錘，敲打出“叮叮當(dāng)當(dāng)”的響聲，他們?cè)跒檐囕v進(jìn)行最后的“體檢”，準(zhǔn)備迎接旅客上車。

　　“開車前的準(zhǔn)備工作非常重要，只有確保列車空調(diào)、電氣等設(shè)備一切正常，才能給旅客一個(gè)溫暖、溫馨的旅途?！苯?jīng)歷了近２０個(gè)春運(yùn)的武昌客車車輛段“７０后”乘務(wù)長陳暉說。

　?。窌r(shí)１６分，Ｋ１６５８次列車準(zhǔn)點(diǎn)駛出襄陽站，這趟列車全程１５９８公里，歷時(shí)２２小時(shí)１６分。鐵路兩旁的大雪還未化盡，一路雪景，雖然寒冷卻美不勝收。車廂里，空調(diào)的暖氣很足，旅客們紛紛脫掉羽絨服，有的欣賞起雪景，有的聊著天，有的玩手機(jī)。

　　由于車廂外溫度低，乘務(wù)長陳暉例行巡查時(shí)對(duì)空調(diào)設(shè)備尤其關(guān)注，他要將每節(jié)車廂的溫度控制在人體舒適的水平。陳暉說，空調(diào)的風(fēng)吹來，如同春風(fēng)拂面，就說明達(dá)到效果了。

　　列車一路向南，室外的溫度一路攀升。陳暉在車廂里穿梭，將溫度調(diào)到１８攝氏度至２４攝氏度之間。

　　陳暉說：“大家回家的旅途溫暖了，同事們的工作環(huán)境舒適了，我的工作就顯出了價(jià)值?！?/p>

　?。玻岸鄠€(gè)小時(shí)過去了，列車駛?cè)虢K點(diǎn)站深圳東，旅客們已換了衣衫。

　　將旅客送走后，陳暉又開始例行檢修作業(yè)。

　　陳暉說：“我們國家幅員遼闊，一趟長途，往往能穿梭不同的氣候帶，不管火車走到哪里，我們的任務(wù)就是讓車廂溫暖如春?！?/p>

　　漫漫回家路，一年又一年。無數(shù)像陳暉這樣的鐵路人，默默工作，給廣大旅客營造溫馨的春運(yùn)旅途。