新華社耶路撒冷2月23日電 通訊：中國電商包裹在以色列的“最后旅程”——探訪以色列郵政最大物流分揀中心

　　新華社記者陳文仙

　　隨著跨境網(wǎng)購在以色列日益火爆，近年來每年數(shù)以千萬計(jì)的包裹“漂洋過?！钡诌_(dá)以色列，其中一半左右來自中國。近日，新華社記者走訪了位于以色列中部城市莫迪因郊外的以色列郵政公司最大物流分揀中心，探究這些包裹如何在以色列走完“最后旅程”到達(dá)消費(fèi)者手中。

　　該中心成立于2017年4月，占地面積約1.3萬平方米，距離特拉維夫的本古里安國際機(jī)場10多公里。以色列跨境網(wǎng)購的商品絕大部分是日用品，包括服裝和鞋、家庭用品、廚房配件、小工具、電子產(chǎn)品以及化妝品等。

　　根據(jù)以色列郵政公司最新數(shù)據(jù)，2018年以色列人共收到約6500萬個跨境電商包裹，其中一半左右的訂單在阿里巴巴全球速賣通上產(chǎn)生。也就是說，莫迪因分揀中心每天處理的包裹約有一半來自中國。

　　記者在分揀中心放眼望去，在大大小小包裹上貼著的“中國郵政”字樣十分顯眼。以色列郵政公司公共事務(wù)部副總裁諾伊·凱徳姆說，阿里巴巴全球速賣通是在以色列最受歡迎的跨境電商平臺之一，以色列人非常喜歡中國的“雙十一”，那天也成了以色列人的購物狂歡節(jié)。去年“雙十一”，以色列消費(fèi)者在阿里巴巴全球速賣通下的訂單多達(dá)約400萬個。

　　據(jù)凱徳姆介紹，目前來自中國電商的跨境包裹并不是直接從中國運(yùn)送到以色列的，而需通過歐洲等地中轉(zhuǎn)才能抵達(dá)，所以大家都要等待兩三周，甚至更長的時間?！安贿^我們愿意等待，因?yàn)橹袊纳唐肺锩纼r廉?！?/p>

　　莫迪因分揀中心有14個大門，紅色的郵政大卡車將包裹運(yùn)到分揀中心后，工作人員會將它們送到自動傳輸帶進(jìn)行掃描和分類，然后再根據(jù)標(biāo)簽打包、裝車，整個過程一般需要2至3個小時。

　　分揀中心負(fù)責(zé)人阿莫斯·本·阿提婭告訴記者，以色列的跨境電商包裹增長很快，尤其是來自中國的包裹數(shù)量巨大，為了確保這些包裹能夠在當(dāng)天或第二天送到消費(fèi)者手中，分揀中心每天都很忙碌。

　　目前，分揀中心從早上7點(diǎn)一直工作到晚上8點(diǎn)半，約400名工人實(shí)行“兩班倒”。為提高工作效率，分揀中心將來會考慮使用機(jī)器人。正在傳輸帶邊上忙著給包裹分類的工作人員阿倫·莫爾對記者說，這里的大部分包裹來自中國。他和他的孩子們都很喜歡在網(wǎng)上買中國的商品。

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