據(jù)法國《20分鐘報》5月9日報道，意大利當(dāng)?shù)貢r間5月8日，首都羅馬市中心再次發(fā)生巴士著火事件，現(xiàn)場濃煙滾滾。該次巴士起火已是羅馬2018年到目前為止的第10次此類火災(zāi)。

　　8日上午，羅馬市中心著名旅游街區(qū)特利托內(nèi)大街發(fā)生巴士著火事件，巨大的煙霧籠罩在這座名城的上空。

　　羅馬城市公交運營商ATAC的負責(zé)人在事故發(fā)生后很快表示，司機在巴士火勢蔓延之前就已疏散乘客，沒有造成任何傷亡。公司已經(jīng)對事故發(fā)生的原因展開調(diào)查。

　　羅馬負責(zé)交通的副市長琳達·梅洛事后前往火災(zāi)現(xiàn)場表示，自2016年維吉尼亞·拉吉(五星運動黨，反建制派)當(dāng)選市長后，已有“200輛新巴士”投入運營。她還提到，計劃未來三年投入1.7億歐元(約合人民幣12.83億元)用以購買600輛新巴士。

　　報道稱，巴士著火，濃煙滾滾，時而傳來爆炸聲，這些在羅馬已成為常態(tài)。截至目前，2018年已經(jīng)發(fā)生10起此類事件。自2017年以來，已有30多起。意大利新聞媒體經(jīng)常批評羅馬城市的公共汽車保養(yǎng)不善，其平均使用時間約為12年，有軌電車的運營時間也已超過30年并經(jīng)常出現(xiàn)故障。

　　據(jù)羅馬城市公交運營商ATAC內(nèi)部報告，羅馬已有36%的公共汽車由于故障或者需要維修而暫停運行。2017年7月，該運營商負責(zé)人布魯諾·羅塔接受采訪時指責(zé)很多巴士司機經(jīng)常缺勤，同時表示ATAC作為市營化企業(yè)已負債13億歐元面臨破產(chǎn)的風(fēng)險。(曹家瑞 趙怡蓁)　

　　　　　　　　　·

【糾錯】

責(zé)任編輯： 李雪梅