↑2014年7月17日，在荷蘭阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場，MH17航班停在G3登機口。這架波音777客機當天在烏克蘭東部墜毀，航班上共載有298人。
新華網北京10月13日電 據新華社新華國際客戶端報道，荷蘭安全委員會13日公布馬航MH17航班客機空難調查最終報告，稱客機系被山毛櫸導彈擊落。下面新華國際客戶端對馬航MH17航班客機事件發(fā)生以來的一些重要節(jié)點作一回顧。
↑2014年7月18日，在烏克蘭東部地區(qū)頓涅茨克州拍攝的失事客機殘骸。
2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班客機在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊境地區(qū)墜毀，15名機組人員和283名乘客全部遇難，其中包括196名荷蘭人。烏政府軍與東部民間武裝相互指責對方造成客機墜毀。
↑2014年7月21日，聯(lián)合國安理會通過決議，敦促各方充分配合對這一事件的國際調查。
2014年7月21日，聯(lián)合國安理會通過決議，要求控制墜機地點和周圍地區(qū)的武裝團體不采取任何可能破壞墜機地點原狀的行動，同時敦促該地區(qū)所有國家和武裝團體充分配合對這次事件的國際調查。
由于超過一半遇難者來自荷蘭，荷蘭安全委員會主導馬航MH17航班客機失事原因的國際調查，澳大利亞、馬來西亞、烏克蘭、英國、美國、俄羅斯等國參與調查。
↑2014年7月22日，馬來西亞調查人員（左）接過馬航MH17航班客機的黑匣子。
2014年7月22日，烏克蘭東部民間武裝在頓涅茨克將馬航MH17航班客機的兩個“黑匣子”交給馬來西亞方面。23日，“黑匣子”送達位于漢普郡法恩伯勒的英國空難調查處總部進行數(shù)據分析。29日，英國將“黑匣子”數(shù)據移交給荷蘭調查方。
↑2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布馬航MH17客機初步調查報告。
2014年9月9日，荷蘭安全委員會發(fā)布首份關于馬航MH17航班客機失事原因的調查報告說，客機在空中被“大量能量巨大的物體”擊中，可能由此導致客機結構損毀從而在空中解體。該委員會稱，在形成最終報告之前還需要幾個月時間來繼續(xù)進行調查，最終報告將在客機失事后的一年之內發(fā)布。
↑2014年11月20日，工作人員在墜機現(xiàn)場裝運飛機殘骸。
2014年11月17日至23日，荷蘭安全委員會委托烏克蘭頓涅茨克地方緊急情況部門在墜機現(xiàn)場代為收集馬航MH17航班客機殘骸。荷蘭安全委員會表示，工作人員將給殘骸各部分編號、拍照、掃描、分組，最終爭取復原飛機，以便研究客機在空中解體的詳細情形。
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