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　　何謂“僵尸飛行”

　　一塊飛機殘骸的發(fā)現(xiàn)，重新激發(fā)了人們對馬航ｍｈ３７０航班結(jié)局的追問：飛機上到底發(fā)生了什么？美國波音公司等一些機構(gòu)的專家根據(jù)該殘骸狀態(tài)，推測飛機經(jīng)歷了“僵尸飛行”。這種推論是否成立？揭示這一謎團最終要靠什么證據(jù)？

　　“僵尸飛行”指的是原本有人駕駛的飛機在沒有飛行員或其他人員控制的情況下，仍然“自主”飛行。

　　有航空專家舉例說，出現(xiàn)“僵尸飛行”的一種情況是飛機遭遇緊急失壓，導(dǎo)致機組和乘客失去意識，最后飛機自行飛入海中。如果入水姿態(tài)適當，并不一定會引發(fā)機體完全破裂，有可能僅有少數(shù)部件脫落，飛機整體則沉入海底。所以此次找到還算完整的襟副翼，說明ｍｈ３７０航班經(jīng)歷“僵尸飛行”的可能性不能排除。

　　待解的現(xiàn)實

　　有關(guān)ｍｈ３７０航班殘骸的調(diào)查可否柳暗花明呢？

　　負責分析殘骸的法國調(diào)查人員表示，殘骸正面有少量損毀，背面有粗糙的水平撕裂痕跡等信息，并不能直接說明飛機經(jīng)歷了“僵尸飛行”。

　　有分析人士認為，殘骸的狀態(tài)可能告訴專家，飛機以什么姿態(tài)墜入印度洋。如果殘骸上有碳化痕跡，則說明飛機可能發(fā)生爆炸。但這些分析都需要相當長的時間，不可能立刻有答案。

　　專家意見不一

　　對于這塊殘骸的調(diào)查價值，一些業(yè)內(nèi)專家意見相左，也反映了調(diào)查的復(fù)雜性。

　　由美國移動衛(wèi)星公司主導(dǎo)的一個獨立調(diào)查小組認為，這塊殘骸的狀態(tài)說明它與飛機分離時，飛機還在空中。其正面損毀狀況揭示，飛機當時可能處于高速、急劇的螺旋下降狀態(tài)。

　　波音公司飛機專家早前向媒體透露，通過這塊殘骸可以推斷，班機失事時并非機頭朝下、垂直入海，否則與海面猛烈撞擊會導(dǎo)致襟副翼完全損毀，ｍｈ３７０航班可能是以滑行方式入海沉沒的。

　　但專家們認為，即便殘骸能反映飛機的最終狀態(tài)，但仍不能揭示為什么ｍｈ３７０航班會遭此厄運。據(jù)新華社