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韓國"歲月號"沉船事故已致268人遇難

韓"歲月"號船員受審多數(shù)不承認指控

樸槿惠接見沉船事故遇難者家屬并道歉

韓國"歲月"號客輪

韓國出事客輪“歲月號”

1994年由日本長崎林兼造船廠所建，最多可容納900人，總噸數(shù)6586噸，凈噸數(shù)3981噸。

事故現(xiàn)場

韓沉船遇難者人數(shù)增至275人 29人失蹤

韓修改海事安全法增海事安全監(jiān)督官

韓國沉船遇難者90%身著救生衣

各國關(guān)切》

·習(xí)近平同樸槿惠通電話將向韓提供救援設(shè)備

·習(xí)近平就韓國客輪沉沒事故向韓國總統(tǒng)致慰問電

·李克強就韓國客輪沉沒事故向韓國總理致慰問電

·朝鮮紅十字會就韓國沉船事故致慰問電

·奧巴馬對韓國沉船事故表示哀悼已派救援隊伍

媒體評論》

失蹤者家屬聚集在彭木港等待失蹤者消息

4月22日，韓國失事客輪“歲月”號上旅客的家屬在珍島郡彭木港等待。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國“歲月”號客輪失事搜救工作23日進入第八天。當天，搜救人員已打撈起20多具遇難者遺體，多數(shù)遇難者為學(xué)生。新華社記者杜白羽攝
失蹤者家屬聚集在彭木港等待失蹤者消息

4月23日，在韓國安山市，市民在一處臨時吊唁館內(nèi)向“歲月”號遇難者鞠躬。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國“歲月”號客輪失事搜救工作23日進入第八天。當天，搜救人員已打撈起20多具遇難者遺體，多數(shù)遇難者為學(xué)生。新華社/韓聯(lián)社
失蹤者家屬聚集在彭木港等待失蹤者消息

4月23日，在韓國珍島，參加志愿服務(wù)的醫(yī)務(wù)人員在為悲傷過度的失蹤者家屬輸液。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國“歲月”號客輪失事搜救工作23日進入第八天。當天，搜救人員已打撈起20多具遇難者遺體，多數(shù)遇難者為學(xué)生。新華社/韓聯(lián)社
失蹤者家屬聚集在彭木港等待失蹤者消息

4月23日，在韓國珍島，大批失蹤者家屬在一個體育館內(nèi)等候消息。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國“歲月”號客輪失事搜救工作23日進入第八天。當天，搜救人員已打撈起20多具遇難者遺體，多數(shù)遇難者為學(xué)生。新華社/韓聯(lián)社
韓國“歲月”號失事客輪遇難者人數(shù)逾百

4月22日，在韓國珍島彭木港，警務(wù)人員護送遇難者遺體下船。當日，搜救人員迎來“歲月”號客輪失事7天來搜救條件最佳水文氣象期，韓國聯(lián)合搜索隊對乘客集中的三四層客艙集中搜救。據(jù)韓聯(lián)社報道，截至當天21時，遇難人數(shù)已增至121人，仍有181人下落不明，其中包括兩名中國公民。新華社記者彭茜攝
韓國志愿者為失蹤乘客家屬提供安撫服務(wù)

4月21日，在韓國珍島郡體育館，志愿者為失蹤乘客家屬提供健康服務(wù)。載有476人的韓國“歲月”號客輪發(fā)生沉船后，來自政府、企業(yè)以及社會各界的志愿者，從韓國各地趕到事發(fā)地全羅南道珍島郡，為失蹤者家屬提供物質(zhì)和精神支持。新華社記者杜白羽攝
韓國沉沒客輪遇難師生葬禮舉行

當?shù)貢r間2014年4月20日，韓國安山，韓國沉沒客輪遇難教師Kim Cho-Won的葬禮舉行，Kim Cho-Won的親友和檀園高中的師生參加葬禮。根據(jù)韓國官方給出最新數(shù)據(jù)，韓國客輪沉沒導(dǎo)致至少58人遇難，174人獲救，仍然有244人下落不明。
韓市民在檀元高中舉行燭光祈愿會為遇難者祈福

安山市民17日下午在檀元高中舉行了燭火祈愿儀式，祈禱師生平安歸來。
多名韓國“歲月”號客輪乘客下落不明

4月16日，在韓國珍島體育館，失蹤乘客的家屬等待消息。當日，韓國客輪“歲月”號在韓國西南海域疑似因觸礁而傾覆。截至北京時間21時，韓國官方確認的數(shù)據(jù)包括，客輪發(fā)生海難時載有462人，174人獲救，4人證實死亡，284人失蹤。失蹤人員的家屬目前被安置在出事海域附近的全羅南道的珍島體育館等待消息。新華社記者姚琪琳攝
韓國“歲月”號沉沒

韓國“歲月”號沉沒客輪新華社發(fā)（大巢制圖）
救援人員搜救“歲月”號客輪乘客

救援人員在韓國全羅南道珍島港口附近海域的沉船地點搜救韓國“歲月”號客輪上的乘客。新華社記者姚琪琳攝
樸槿惠慰問沉沒客輪乘客家屬

當?shù)貢r間2014年4月17日，韓國珍島，韓國總統(tǒng)樸槿惠前往珍島體育館慰問“歲月號”韓國客輪乘客家屬。家屬緊握樸槿惠雙手，情緒激動。

第張共張

直擊沉船搜救現(xiàn)場

沉船事件令韓國人悲憤船長或是最大元兇

韓國沉船事件是觸礁導(dǎo)致的天災(zāi)，還是爆炸或是恐怖襲擊釀成的人禍？各種原因的猜測滿天飛，但世界媒體的共識是，救人仍是第一位的。韓國政府17日公布初步調(diào)查結(jié)果，矛頭指向突然下令加速改變航向的“歲月”號船長。

沉船事故在各國屢見不鮮，2012年更是出現(xiàn)多起死亡或失蹤人數(shù)達到100人以上的重大事故。這些重大事故多集中于不發(fā)達國家地區(qū)，或者因為自然環(huán)境十分惡劣而產(chǎn)生。

韓國事故至今仍有200多乘客下落不明，相信已兇多吉少。為何在韓國迅速出動包括海軍在內(nèi)的大批船只、直升飛機搜救下，仍出現(xiàn)重大傷亡，這是當前備受世界關(guān)注的問題。

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