新華網(wǎng)北京3月10日電 （記者 高方圓）3月10日，全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟做客新華網(wǎng)2019兩會(huì)特別報(bào)道。他建議，新能源汽車經(jīng)過四、五年的發(fā)展，在一二線城市得到了一定規(guī)模的示范應(yīng)用和推廣，鄉(xiāng)村也應(yīng)該享受到國(guó)家支持新能源汽車政策的紅利。以下為訪談主要內(nèi)容：
主持人：今年兩會(huì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)多次被提起，在您看來，有哪些新動(dòng)向或者趨勢(shì)？
方運(yùn)舟：新能源汽車作為我們國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)由汽車制造大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)展轉(zhuǎn)變的必由之路。
第一，傳統(tǒng)汽車與國(guó)際上還有一些差距，新能源汽車在核心技術(shù)、市場(chǎng)應(yīng)用、創(chuàng)始模式方面都處于比較領(lǐng)先的地位。今年政府工作報(bào)告多次提到了新能源汽車和汽車消費(fèi)。
第二，新能源汽車經(jīng)過三、四年的示范推廣以及示范應(yīng)用，形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模。這次把新能源汽車納入到汽車消費(fèi)這個(gè)大的種類中，也是國(guó)家從更大程度上促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。我今年的議案中就提到了加強(qiáng)新能源汽車下鄉(xiāng)政策落地。
3月10日，全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟做客新華網(wǎng)2019全國(guó)兩會(huì)特別報(bào)道。 新華網(wǎng)?李相博 攝
主持人：當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，在您看來，汽車在由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的過程中，如何建立科學(xué)、完整、強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈？
方運(yùn)舟：第一，新能源汽車的制造過程、研發(fā)過程、服務(wù)過程跟傳統(tǒng)汽車有所不同。新能源汽車的研發(fā)運(yùn)用的一些新技術(shù)，比如，智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有天然相結(jié)合的要素，不像傳統(tǒng)汽車跟新技術(shù)銜接起來有一定的差距。
第二，我國(guó)提出了智能制造，新能源汽車在制造過程中運(yùn)用了一些新的制造工藝與核心技術(shù)，包括新的電池制造技術(shù)融入了高科技、創(chuàng)新的制造技術(shù)，包括工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模的應(yīng)用。新式新能源汽車的制造工藝都是比較先進(jìn)的裝備水平。
第三，在創(chuàng)新模式、服務(wù)方面，新能源汽車跟傳統(tǒng)汽車相比有優(yōu)勢(shì)，把用戶與汽車結(jié)合起來，讓新能源汽車作為一個(gè)智能的移動(dòng)終端。
3月10日，全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟做客新華網(wǎng)2019全國(guó)兩會(huì)特別報(bào)道。 新華網(wǎng)?李相博 攝
主持人：2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)了下滑，您對(duì)2019年的新能源汽車市場(chǎng)有著怎樣的判斷？
方運(yùn)舟：2018年下半年，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)了下滑，十部委也出臺(tái)了汽車下鄉(xiāng)的鼓勵(lì)政策，這對(duì)緩和汽車下滑有一定的促進(jìn)作用。減稅降費(fèi)可以給汽車企業(yè)帶來直接好處，特別是對(duì)于新創(chuàng)企業(yè)前期投入比較大，會(huì)有很大的支持作用。未來十到十五年左右，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車是相互競(jìng)爭(zhēng)的過程。十五年之后，新能源汽車可能會(huì)慢慢超過傳統(tǒng)汽車。所以，對(duì)新能源汽車來說，全球各汽車企業(yè)都非?？春孟嚓P(guān)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品。（文字：高方園 劉覓覓 剪輯：張靈 攝影：李相博 導(dǎo)播/攝像：魏薇 曹玥 潘越 陳揚(yáng) 張翔?主持：梁懿 速記：孫云霞）
