8月26日，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站。新華社記者 肖藝九 攝

　　新華網(wǎng)北京8月26日電（韓家慧）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，8月26日，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，這意味著中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列。

　　中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái)，中國(guó)鐵路總公司不斷擴(kuò)大中歐班列開(kāi)行數(shù)量，有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)。目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，并被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。

　　8月26日，在武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，工作人員從X8044次中歐班列（漢堡—武漢）旁走過(guò)。新華社記者 肖藝九 攝

　　據(jù)了解，中歐班列自2011年開(kāi)行至今，從2011年開(kāi)行17列，到2016年開(kāi)行1702列，到2017年開(kāi)行3673列，再到2018年上半年開(kāi)行2490列，開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng)。其中，2018年上半年中歐班列開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)100%，返程班列比例穩(wěn)步提升，已占去程班列69%。目前主要城市累計(jì)開(kāi)行數(shù)量為：成都1976列、重慶1936列、鄭州1283列、武漢972列、蘇州414列、義烏350列等。

　　同時(shí)，在開(kāi)行范圍上，中歐班列逐步實(shí)現(xiàn)了由國(guó)內(nèi)48個(gè)城市開(kāi)行，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家、40余個(gè)城市。

　　中歐班列運(yùn)輸貨物品類(lèi)也日益豐富。在去程組織上，目前中歐班列運(yùn)輸貨物品類(lèi)已從單一的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車(chē)汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類(lèi)；在返程組織上，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。

　　此外，該負(fù)責(zé)人表示，隨著國(guó)際鐵路合作機(jī)制的創(chuàng)建、國(guó)內(nèi)企業(yè)合作平臺(tái)的搭建、運(yùn)輸保障體系和物流服務(wù)體系的建立以及通關(guān)便利化水平的提升，中歐班列品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大。

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