????新華社俄羅斯庫賓卡９月１１日電（記者欒海）預警機性能如何主要看其機載雷達的功能是否強大，但若每次檢測機載雷達時都讓預警機升空，就會耗費大量人力物力。為解決這一問題，俄羅斯一家軍工企業(yè)研制了一套“地面機動模擬系統(tǒng)”（簡稱ＭＮＴＫ），在停機坪上就能測試預警機雷達的目標研判和追蹤能力。

????在莫斯科州庫賓卡市舉辦的“軍隊－２０１６”軍工展會上，來自莫斯科的儀器制造聯合集團公司展示了其最新研發(fā)的可對俄最新型預警機Ａ－１００型進行雷達測試的ＭＮＴＫ模擬系統(tǒng)，受到媒體廣泛關注。

????據這家公司總經理里亞博夫介紹，這套系統(tǒng)主要由一輛大型廂式指揮車和多臺雷達信號發(fā)送－接收天線組成。在測試時，工作人員在車內通過操控“戰(zhàn)術情景模擬器”和散布在遠處的所有天線，向Ａ－１００型預警機發(fā)送模擬雷達回波信號。隨后，該預警機的多個雷達信息顯示屏上，會同時出現幾十個空中或地面“目標”。

????這些虛擬目標將單獨或編隊行進，其移動方向和速度各不相同。而Ａ－１００型預警機的雷達需記錄、加工處理和追蹤這些目標的“回波信號”，并將研判結果傳輸到附近的空軍地面監(jiān)測站。為了模擬敵方電子對抗的場景，ＭＮＴＫ系統(tǒng)還會施加無線電壓制性干擾，以測試預警機雷達能否抗壓正常工作。

????研發(fā)人員介紹說，運用這種模擬系統(tǒng)的最大好處就是節(jié)省人力物力，因為一旦預警機起飛測試，就必須調派幾十架飛機同時升空，并按預定“劇本”模擬各種戰(zhàn)術飛行場景。同時，地面還需有大量裝備和車輛為這種空中“情景劇”提供保障服務，這種規(guī)模的測試難以多次重復。如果采用ＭＮＴＫ系統(tǒng)測試，這些問題就能在較大程度上得以解決，特別是模擬技術在理論上可無限次檢測的特點，有助深入探究雷達的真實性能。

????目前ＭＮＴＫ系統(tǒng)已完成多次試運轉，預計將在明年對Ａ－１００型預警機的最新式雷達進行目標追蹤檢測。

????按計劃，Ａ－１００型將是俄主力預警機型，它除了能同時追蹤數以百計的空中、地面及水面目標以外，還能像空中指揮部一樣，調動、引導己方常規(guī)戰(zhàn)機、無人機和地面防空火力實施攻防。據俄專家評估，該機型的“前輩”俄Ａ－５０型預警機與美國Ｅ－３型主力預警機實力相當，而Ａ－１００型的性能將全面超越Ａ－５０型預警機。