徐金鵬:建議推廣高標(biāo)燃油逐步緩解霧霾鎖城
徐金鵬建議通過明確低標(biāo)準(zhǔn)燃油退市期限等舉措積極推廣高標(biāo)準(zhǔn)燃油，減少機(jī)動車尾氣對空氣的污染。 [詳細(xì)]
緩解霧霾鎖城 應(yīng)盡快推廣國五油
往往尾氣對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)率占的比重更大。不光是走在路上的行人受害，開車的車主自己也吸污染的空氣。 [詳細(xì)]
中石化傅成玉：治理霧霾大企業(yè)要擔(dān)當(dāng)責(zé)任
霧霾成為常態(tài)，是長期累積的結(jié)果；治理霧霾，大企業(yè)要擔(dān)當(dāng)責(zé)任起表率作用，但也需要全社會的共同努力。
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緩解霧霾天氣 委員建議放開油氣進(jìn)出口權(quán)
把油品的進(jìn)出口權(quán)放開，建立監(jiān)管體系，讓油品的價格真正市場化，把油品的標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高。 [詳細(xì)]
滬政協(xié)委員：汽油車排放顆粒物應(yīng)有限值標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)增加對汽油車顆粒物粒子數(shù)量的測量限值要求，采用更為有效的微粒排放控制技術(shù)，消除PM2.5的污染源。
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促油品質(zhì)量加快升級代表建議用“倒逼機(jī)制”
加快油品質(zhì)量升級、積極嘗試新業(yè)務(wù)，并利用業(yè)已形成的倒逼機(jī)制，構(gòu)建與市場化、國際化更相適應(yīng)的模式。
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從“餐用油”到車用油的“華麗轉(zhuǎn)身”
生物柴油是動植物油脂與甲醇反應(yīng)生產(chǎn)的一種類似于石油柴油、并可以替代柴油使用的優(yōu)質(zhì)清潔燃料。
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中石化微藻固碳技術(shù) 相當(dāng)于森林固碳的10倍
中國石化石家莊煉化微藻養(yǎng)殖示范基地的建成，為煉廠二氧化碳減排與微藻生物能源技術(shù)的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 [詳細(xì)]
地?zé)衢_發(fā)"取熱不取水" 經(jīng)濟(jì)與環(huán)境雙贏
開發(fā)利用地?zé)豳Y源對于緩解我國能源緊張的形勢，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會具有十分重要的意義。 [詳細(xì)]
地溝油變廢為寶 中國石化領(lǐng)跑生物柴油技術(shù)
中國石化還積極踐行國家“林油一體化”的生物柴油原料發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展具有中國特色的生物柴油產(chǎn)業(yè)。 [詳細(xì)]
國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)升級 尾氣處理液劍指霧霾
中石化從2008年開始研究SCR技術(shù)和柴油車尾氣處理液，這些應(yīng)用或?qū)⒋蜷_環(huán)保領(lǐng)域的另一片天空。
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能源科技熱詞：生物柴油
受原油價格、環(huán)保壓力的影響，生物柴油受到廣泛重視。生物柴油是指由動植物油脂與醇反應(yīng)得到的脂肪酸甲酯。 [詳細(xì)]
專家：小微藻散發(fā)大能量
的微藻突破了溫室氣體的“重圍”，通過夜以繼日地吸收二氧化碳釋放氧氣，為人類創(chuàng)造了適宜的生態(tài)環(huán)境。
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地溝油提煉生物柴油可減排一半尾氣
“地溝油”回收后，除了用提取物制造肥皂外，最普遍的處理方法是提煉生物柴油，可減排一半尾氣。 [詳細(xì)]
千萬噸地溝油待開發(fā) 變柴油或可減輕霧霾
餐飲廢油變生物柴油產(chǎn)品的“夢想”終于照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，良好的環(huán)保特性受到關(guān)注，被認(rèn)為廣泛推廣可減輕霧霾 [詳細(xì)]
讓地溝油變“惠民油”需做好加減法
地溝油如果處置得當(dāng)，完全可以從害人之油變成惠民之油。要疏堵結(jié)合，將地溝油變成提煉生物柴油的原料。 [詳細(xì)]
地溝油價格跑贏原油 中石化微藻一舉多得
微藻吸收固碳技術(shù)相當(dāng)于森林的10-50倍，養(yǎng)殖的微藻為生物柴油的開發(fā)奠定原料基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用
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