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吳迎秋《于吳聲處》
中國汽車行業(yè)知名資深評論家，蘭州大學(xué)新聞與傳播學(xué)院兼職教授，曾任中國汽車報(bào)社副總編。從事汽車新聞工作20余年至今，他累計(jì)發(fā)表文章百萬余字，創(chuàng)作和策劃了許多在行業(yè)內(nèi)、社會上引起較大轟動的報(bào)道，作品曾多次獲獎。2008年加盟易車集團(tuán)后，任易車媒體委員會主席、車世界共同傳媒總編輯和《汽車產(chǎn)經(jīng)報(bào)道》執(zhí)行出版人等職務(wù)?！?a >[詳細(xì)]
吳迎秋：車聯(lián)網(wǎng)不是汽車?yán)镅b一塊屏幕
未來誰能主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展關(guān)鍵還看對汽車消費(fèi)者的需求了解多少。對滿足汽車消費(fèi)者的壓力感受多少。……[詳細(xì)]吳迎秋：新能源汽車創(chuàng)新力從哪里來
長久以來，創(chuàng)新力一直是中國汽車的一大軟肋，在新能源時(shí)代，這份創(chuàng)新力又從哪里來？但時(shí)至今日，越來越多的人認(rèn)識到，創(chuàng)新力缺乏的病根在體制與機(jī)制。……[詳細(xì)]吳迎秋：新能源車如何讓百姓看好？
只有通過示范才能消除多方的疑慮，進(jìn)而帶動普通消費(fèi)者的購買。換句話說，示范都做不好，什么都是空話?！?a >[詳細(xì)]吳迎秋：給汽車取個(gè)好名字有多難
取個(gè)名字引來爭議，一方面反映出人們對這款車的關(guān)注，另一方面也看出消費(fèi)者越來越懂車了。他們心目中對一款車的期望往往要注入很強(qiáng)的主觀色彩，滿足自己的個(gè)性需求，一點(diǎn)偏差都不行。這不是壞事。最近的一條消息稱，當(dāng)前全球共有超過80萬個(gè)汽車名稱已被注冊，你說取個(gè)名字有多難！……[詳細(xì)]- 吳迎秋:投資者為何看好北汽股票
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